De goede van het de Vezelhuis van de Duurzaamheidskoolstof Spanning van het de Bouw Stabiele gelijk Garen

Eenrichtingsrang 1 200gsm-de Omslag van de Koolstofvezel CFRP voor Pijlers wharfs

Gewicht: 200gsm

Dichtheid: 1.8g/cm ³

Verpakking: 100 meters/broodje

Breedte: 100mm, 200mm, 300mm, 500mm of om worden aangepast.

Opslagvoorwaarde: Opslag droog bij 40°-95° F (4° -35°)

Houdbaarheid: 50 jaar

Kleur: Zwart

Het Type van koolstofvezel: (eenrichtings) 0°

Eenrichtingsrang 1 200gsm-de Omslag van de Koolstofvezel CFRP voor Pijlers wharfs

Koolstofvezel Versterkte Polymeren voor het Structurele Versterken. Deze stoffen worden toegepast op de oppervlakte van bestaande structurele leden in gebouwen, bruggen en andere structuren. Het resultaat is een CFRP uiterlijk in entrepot (de koolstofvezel versterkte polymeer) versterkingssysteem dat wordt gebouwd om de structurele prestaties te verhogen

De koolstofvezel is lichtgewicht, gemakkelijk-aan-installeert, sterk (10x sterker dan staal) en niet corrosief, wat de behoefte aan onderhoud elimineert. De koolstofvezel kan ook gemakkelijk over worden geschilderd of met een het eindigen product voor esthetisch beroep worden behandeld.

De koolstofvezel heeft 3 attributen dat de ingenieurs, specifiers en de contractanten afhankelijk van het project op hand bekijken:

• Weefselrichtlijn (Eenrichtings Horizontale, Eenrichtings Verticaal en Tweerichtings)
• Gewicht (GSM 200, GSM 300, GSM 400, GSM 560, GSM 600)
• Breedte (10cm, 30cm, 50cm)

Koolstofvezel het versterken kan een rendabele, schone en V.N.-opdringerige oplossing zijn aan een gemeenschappelijk structureel probleem. Het is niet geschikt voor elk versterkend project en u zou raad van een specialistencontractant over de beste methode aan gebruik altijd moeten worden.

Voordelen van CFRP-Stof

• Gemakkelijke installatie

• Corrosieweerstand

• Korte bouwperiode

• Geen vereist onderhoud

• Lichtgewicht, geen invloed aan originele structuur

• Lage kosten, rendabel vergeleken met andere methodes

l voegt sterkte zonder dode lading toe toe te voegen

l weerstaat aanhoudende en cyclische ladingsvoorwaarden

l uiterst bestand tegen brede waaier van milieuvoorwaarden

l Gemakkelijk te verbergen

De voorbereidingswerken

De oppervlakte moet schoon en correct zijn. Het kan, van bevindend water en vorst droog of vochtig maar vrij zijn. Verwijder stof, laitance, vet, die samenstellingen, impregnaties, was, buitenlandse deeltjes, gedesintegreerde materialen en andere band het verbieden materialen genezen uit de oppervlakte. De bestaande ongelijke oppervlakten moeten met een aangewezen reparatiemortier worden gevuld. De zelfklevende sterkte van het beton moet na oppervlaktevoorbereiding worden geverifieerd door willekeurige pull-off (ASTM D 4541) bij de discretie van de ingenieur te testen. De minimum vereiste treksterkte is 200 psi (MPa 1,4) met concrete (typische) substraatmislukking.